De mooiste treinreizen in Graubünden

De vrijheid van de Swiss Travel Pass

Voordat we instappen, pakken we onze Swiss Travel Pass erbij. Dit is eigenlijk onze gouden sleutel voor deze trips. We hoeven niet voor iedere rit apart in de rij te staan. We stappen gewoon in de trein die we willen nemen. Het mooie is dat dit kaartje meer is dan alleen een treinticket. We bezoeken er ook gratis musea mee in Zwitserland. Zelfs de lokale bussen en sommige boten horen bij het pakket. Het geeft ons de vrijheid om uit te stappen waar we willen. We laten de planning even los en volgen het spoor.

Terug in de tijd: van Davos naar Filisur

Onze echte ontdekkingsreis begint op het station van Davos Platz. Vandaag laten we de moderne sneltreinen even voor wat ze zijn. Er staat namelijk iets heel bijzonders op het programma. We maken een rit met de historische trein naar Filisur. De wagons komen uit de jaren twintig. Ze zijn met veel liefde en geduld gerestaureerd door de Rhätische Bahn. Zodra we de wagon binnenstappen, ruiken we de geur van vroeger. Het gepoetste hout en het glimmende koper nemen ons mee terug in de tijd.

We nemen plaats in de eerste klas. Hier zitten we in diepe, comfortabele fauteuils. Het is bijna alsof we in een rijdende huiskamer zitten. Voor de bikkels onder ons is er ook een andere optie. Er rijden open panoramarijtuigen mee in deze trein. Hier zit je letterlijk in de buitenlucht terwijl de trein rijdt. Zij voelen de wind in hun gezicht en horen het metaal op de rails. Het is een geweldige ervaring, maar wel een hele frisse. De koude bergwind herinnert het gezelschap eraan dat we hoog in de Alpen zijn.

De trein vertrekt en we rijden al snel de Zügenkloof in. Dit is een diepe kloof waar de rivier ver beneden ons woest stroomt. De rit duurt ongeveer veertig minuten, maar elke minuut is de moeite waard. We rijden over het beroemde Wiesner Viaduct. Dit bouwwerk is gigantisch en de diepte is indrukwekkend. We kijken uit het raam en zien de stenen bogen onder ons verdwijnen.

De techniek achter dit spoor is een echt kunststukje. We rijden door een hele reeks korte tunnels achter elkaar. Iedere keer dat we uit het donker komen, wacht er een nieuw panorama. We weten nooit wat we gaan zien na de volgende bocht. Dit maakt de reis door de ruige bergen constant spannend.

Met de Landwasser Express naar het beste uitzicht

We komen aan in Filisur. Het is een alleraardigst Graubündner bergdorp. Terwijl we door de smalle straatjes wandelen, worden we omringd door karakteristieke witte huizen in de Engadiner stijl. De huizen zijn versierd met sierlijk stucwerk en diepe vensterbanken vol rode geraniums. Het dorp ligt genesteld op een zonnig terras en ademt een authentieke rust uit.

We stappen over op de Landwasser Express. Dit is een klein treintje op wielen dat over de weg rijdt. Het brengt ons in een korte rit naar de voet van het iconische Landwasser viaduct. Hier lopen we naar een speciaal uitzichtpunt. Dit is de perfecte plek voor iedereen die van fotografie houdt. We kijken omhoog en zien de enorme stenen pilaren tegen de blauwe lucht. Boven ons komt net een rode trein uit de tunnel gereden. Vanaf hier zien we pas echt hoe hoog en steil de bergwand is. Het is indrukwekkend om te zien hoe de trein over de smalle boog glijdt.

De lussen van de Albulalijn

Onze reis gaat verder over de Albulalijn. Dit traject staat niet voor niets op de Werelderfgoedlijst van UNESCO. De ingenieurs moesten hier creatieve oplossingen bedenken om de hoogte te overwinnen. De trein maakt af en toe gebruik van keertunnels en spiralen in de bergen. Soms rijden we een tunnel in en komen we er vlak boven weer uit. We zien het dorp waar we net langs reden nu ineens diep onder ons liggen. Het is een spel met de hoogte dat je nergens anders zo ziet. De Rhätische Bahn laat hier zien wat ze technisch allemaal kunnen. We blijven uit het raam kijken om de route te volgen.

Het moment bij het Landwasser viaduct

Het Landwasser viaduct hebben we vanaf het uitzichtpunt al bewonderd. Maar nu beleven we de sensatie om zelf over dit monument te rijden. We komen vanuit een pikdonkere tunnel. Dan rijden we plotseling het daglicht weer in.

We bevinden ons nu zelf op het beroemde Landwasser viaduct. Dit is het beeld dat op bijna elke ansichtkaart van Graubünden staat. De trein zweeft op grote hoogte over een brug met zes bogen. De rails lijken in de lucht te hangen boven de vallei. Het is een vreemd maar prachtig gevoel om hier te rijden. Aan het einde van het viaduct verdwijnen we direct weer een loodrechte rotswand in. Het is een technisch wonder dat al meer dan honderd jaar standhoudt.

Andere mooie treintrajecten in Graubünden

Ons ontbreekt de tijd om alle fraaie reizen per trein te maken in Graubünden. Voor het overzicht nemen we ze wel op in deze blog.

Van het ijs naar de palmen op de Berninalijn

Een andere legendarische route is de Berninalijn. Dit is de hoogste spoorweg over de Alpen die zonder tandrad werkt. De trein klimt naar een hoogte van ruim 2200 meter. Hier ligt het Lago Bianco, een meer dat vaak een melkachtige witte kleur heeft. Het landschap is hier kaal, ruig en alpien. Alp Grüm is een perfecte plek voor een kop koffie met uitzicht op de gletsjer. Daarna begint een spectaculaire afdaling. In korte tijd maakt de sneeuw en het ijs plaats voor een mediterraan klimaat. De trein slingert naar beneden richting het dorpje Poschiavo en uiteindelijk naar Italië. Het is ongelooflijk dat je in één reis zoveel verschillende werelden ziet.

De Rijnkloof: Grand Canyon van Zwitserland

Tussen de plaatsen Reichenau-Tamins en Ilanz ligt een heel ander soort natuurwonder. Dit is de Ruinaulta, oftewel de Rijnkloof. Men noemt dit gebied vaak de Grand Canyon van Zwitserland. De trein rijdt hier vlak langs het water van de Rijn. De rivier heeft diepe geulen gesleten in de zachte kalksteen. Passagiers worden omringd door enorme witte rotswanden die loodrecht omhoog schieten. Het water in de rivier is soms turquoise en dan weer melkwit. De natuur is er ongerept en ruig. Er liggen geen wegen in de kloof, dus de trein is de enige manier om dit te zien. Het is een rustig en indrukwekkend deel van een treinreis door Graubünden.

Trammen en klimmen naar Arosa

Vanuit de stad Chur vertrekt de Arosalijn. Het begin van deze rit is heel ongewoon voor een bergtrein. De trein rijdt namelijk eerst als een tram door de straten van de stad. Het is een grappig gezicht om de rode wagons tussen de auto’s te zien rijden. Na het verlaten van de stad begint de trein aan een pittige klim. In slechts een uur tijd overbrugt de trein zo’n 1000 meter. De trein komt onderweg over het Langwieser Viaduct. Dit is een enorme brug van beton die hoog boven het dal uitsteekt. Het uitzicht in de diepte maakt de reizigers altijd even stil. Uiteindelijk komt de trein aan in het kuuroord Arosa, hoog in de bergen.

Ook leuk: wandelen en treinen met de Via Albula/Bernina

De Via Albula/Bernina staat met stip bovenaan ons verlanglijstje, en dat is niet zonder reden. Deze langeafstandswandeling volgt het iconische spoor van de Rhätische Bahn. Er zijn tien prachtige etappes uitgestippeld langs het traject dat met reden op de UNESCO Werelderfgoedlijst prijkt.

De route loopt van Thusis dwars door de bergen naar het Italiaanse Tirano. Wat deze tocht zo uniek maakt, is de constante verbinding tussen de ingenieuze spoorwegarchitectuur en de overweldigende natuur. Het parcours volgt zoveel mogelijk historische paden. Onderweg kun je de beroemde viaducten en keertunnels van heel dichtbij bewonderen. Dat levert een heel ander perspectief op dan wanneer je vanuit de trein kijkt.

Het grote voordeel van deze route is de ultieme vrijheid die het spoor biedt. Heb je even geen zin in een steile klim of laten de benen het na een paar kilometer afweten? Dan stap je bij een van de karakteristieke stationnetjes gewoon weer op de trein. De Rhätische Bahn speelt hier slim op in door speciale arrangementen aan te bieden. Daarbij wordt je bagage van hotel naar hotel vervoerd terwijl jij zorgeloos van de frisse berglucht geniet. Voor wie deze perfecte combinatie van inspanning en ontspanning zelf wil ervaren: kijk voor alle details en boekingen zeker even op de officiële website van Rhätische Bahn.

Een duik in de geschiedenis in Bergün

We eindigen onze reis in het dorpje Bergün aan de Albulalijn. Wanneer we het dorp binnenlopen, voelt het alsof we een levend prentenboek instappen. Bergün is misschien wel het meest fotogenieke plekje langs de Albulalijn. Er hangt een serene, authentieke sfeer die ons direct uitnodigt om het tempo te verlagen en de berglucht diep in te ademen.

In het plaatsje bezoeken we het Bahnmuseum Albula, direct naast het station. Met onze Swiss Travel Pass wandelen we zo naar binnen. Het museum vertelt het verhaal van de bouw van deze lastige spoorlijn. We zien oude voorwerpen en interactieve opstellingen die laten zien hoe zwaar het werk was.

Het hoogtepunt in het museum is de legendarische ‘Krokodil’ locomotief. Deze sterke machine trok vroeger de zware treinen over de steile passen. Voor de kinderen en de liefhebbers is er ook een grote modelbaan van de regio. Het geeft ons een goed overzicht van alle lussen en tunnels waar we zelf doorheen zijn gereden.

Wat een ervaring 

Graubünden heeft ons laten zien dat de trein veel meer is dan vervoer. Het is een manier om de bergen echt te beleven. De rode treinen van de Rhätische Bahn horen bij dit landschap als de alpenreuzen zelf. We kijken nog een laatste keer naar de bergen en weten één ding zeker. deze reis over de rails gaan we niet snel vergeten.

Op uitnodiging van Zwitserland Toerisme, het kanton Graubünden, Davos-Klosters en Rhätischen Bahn maakten we diverse treinreizen in het kanton. De inhoud van de blog hebben wij onafhankelijk en objectief samengesteld op basis van eigen indrukken.

Dit interesseert je wellicht ook

• Graubünden: actief de Zwitserse bergen in
• Prachtige treinreis naar de Matterhorn 
• De GoldenPass Express van Interlaken naar Montreux
• Grand Tour of Switzerland per auto 
• Met de nachttrein op vakantie wordt steeds populairder
• De mooiste treinreizen in Europa en daarbuiten
• Daarom is de Swiss Travel Pass zo handig